本文摘要：上周，三通一达百世“不约而同”先后宣布因高速公路恢复收费而调整快递价钱，引发市场热议。对此亿豹网曾揭晓专门文章认为，与往常涨价一样，无论是网点还是客户，对于此次调价的态度均为一笑而过。果不其然，5月12日，申通百世韵达已经在官网删除相关通告，而圆通中通更新通告，调价原因中删除了关于“高速公路恢复收费”的相关表述。 对于加盟制快递而言，价钱是最敏感的神经，许多消费者并不认同快递公司的涨价理由。

上周，三通一达百世“不约而同”先后宣布因高速公路恢复收费而调整快递价钱，引发市场热议。对此亿豹网曾揭晓专门文章认为，与往常涨价一样，无论是网点还是客户，对于此次调价的态度均为一笑而过。果不其然，5月12日，申通百世韵达已经在官网删除相关通告，而圆通中通更新通告，调价原因中删除了关于“高速公路恢复收费”的相关表述。

对于加盟制快递而言，价钱是最敏感的神经，许多消费者并不认同快递公司的涨价理由。有客户认为：“之前疫情期间高速公路通行免费，也没有听说快递降价，为什么恢复收费后快递就要涨价呢？”有网友指出，近期油价下跌让物流成本下降，也没有看到快递公司因此降价。

多家快递公司涨价的理由均是收费公路恢复了收费，造成运输成本上涨。事实上，这种说法乍听起来有点原理，但实际上基础站不住脚。因为快递公司向客户收取的快递费，早就将过盘费等成本盘算在内了。

按理说，快递公司涨不涨价，是企业自己的事，但如果以“恢复公路收费”为由涨价就没有原理了。疫情期间，全国高速公路免收通行费，已经减轻了物流企业的运输成本，但这种政策扶持不行能连续存在。涨价引发负面评论后，通达系快递公司“扎堆”改口。

亿豹网从多家网点证实，现在的快递价钱相对稳定，并没有显着的颠簸。而快递公司市场部的收货价钱，最近一直出现走低态势。现在，快递公司的单票运输成本为每件0.5元至0.7元，高速公路通行费占到快递企业运输成本的15%至20%，高速公盘费对单票快递用度影响有限。

不行否认，受运输成本增加、人工成本提升、原质料价钱上涨、仓储存放成本不停走高等因素影响，快递业的运营面临着诸多压力，如果不上调价钱，那么利润会越来越低，可能陷入难以生存的田地。

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